Одна из крупнейших немецких авиакомпаний – Люфтганза - снизила цены на авиабилеты за счет увеличения количества посадочных мест и уменьшения пространства в самолете. Компания намерена экономить средства с целью преодоления конкурентной борьбы в ценовой политике с бюджетными авиакомпаниями, такими как Ryanair und Co.

Немецкие авиаперевозчики, такие как Ryanair и Air Berlin, первыми сделали шаг к уменьшению цен на авиабилеты. В этом направлении шагает также и Люфтганза. Ее цель - преодоление жесткой конкуренции. Вице-шеф концерна, Кристоф Франц, сообщил в интервью газете Die Welt, что компания переняла некоторые приемы ведения бизнеса у бюджетных авиаперевозчиков с целью уменьшения цены авиабилетов для граждан. По его словам, в самолете будет больше посадочных мест, однако толщина спинок будет уменьшена. Также большой ассортимент блюд, в зависимости от времени полета, претерпевает изменения.

Поскольку цены на авиабилеты были достаточно высокие, Люфтганзе пришлось передать бюджетным авиакомпаниям Ryanair и Air Berlin значительную часть рынка. Вице-шеф также отметил, что готов защищать внутренний рынок Люфтганзы: «Мы не должны тратить слишком много усилий на завоевание новых рынков, как это было с покупкой Люфтганзой швейцарских авиалиний Swiss и австрийских авиалиний Austrian Airlines, и терять при этом значительные доли внутренних рынков».

По словам Франца, работники Люфтганзы должны способствовать тому, чтобы тенденция снижения доли на рынке остановилась. Увеличению конкурентоспособности будет способствовать построение новых рынков, запуск большего количества самолетов и высокая частота полетов.

Мировой кризис вызвал уменьшение спроса на перелеты и увеличение конкурентного давления на цену. К тому же, значительно уменьшилось количество полетов в зимний период.
«Год 2010 станет тяжелым годом для нас,- заявил вице-шеф Франц в интервью газете «Financial Times Deutschland». - Мы в состоянии продавать больше билетов, но мы не можем поднять уровень цен. Честно говоря, я не вижу никакой тенденции к выздоровлению рынка. Такой выручки с каждого билета, которую Люфтганза имела в прошлые годы, не будет никогда».

Автор: М.Шатун
de-portal.com